業界初、DPR・DPD・DPF丸洗い！！
DPR・DPD・DPF洗浄！！ カーボン・アッシュ（灰）除去
道内初！！エキゾーストストリーム１号機導入！！
DPF・DPD・DPR非分解タイプ対応
カーボンやアッシュなどにより劣化したDPF・DPD・DPR装置は、当社の洗浄技術で機能再生をご提供しコスト削減、燃費向上、エンジン性能の回復、さらに、DPR装置関連部品の長寿命化に寄与致します。
洗浄工程 分解せず丸ごと洗浄
いすゞ エルフ 52000ｋｍ
エキゾーストストリーム機による洗浄作業。
DPR・DPD・DPF分解作業がいらず丸ごと（差圧パイプ内も）洗います。
（排気温度センサー、NOｘセンサー外しません。）
1回目 洗浄
エキゾーストストリーム機のタンク（温水300リッター）に専用洗浄剤を入れヒーターで温水にし排気出口側から水圧お送りながら電子制御されたパルスエアーを送りカーボン・アッシュを取り除いていきます。
工程洗浄1 工程洗浄2 工程洗浄3と自動運転で繰り返し洗浄
次に逆側の方向、エンジン側から水圧を送りパルスエアーを掛けながらアッシュを取り除いていきます。
同じく自動運転で工程洗浄1 工程洗浄2 工程洗浄3と洗浄していきます。
必要に応じ同じ工程を２回目、３回目繰り返しアッシュを取り除いていきます。
乗用車・トラック2ｔから10ｔ・建機車輛の洗浄を行っております。
濯ぎ工程
日野デュトロ
洗浄作業が終わりましたら次に濯ぎ工程に入ります。
濯ぎ時はDPF・DPR・DPD内に残った洗浄液を洗い流します。
貯水タンクから水を７～10分間送水しながら濯ぎを行い次に反対側（ｴﾝｼﾞﾝ側）から水を送水します。
洗い流されたアッシュ（灰）はエキゾーストストリームタンク内に溜まります。
自動運転モード
自動運転で洗浄工程1、洗浄工程2、洗浄工程3、濯ぎ工程1、濯ぎ工程2、濯ぎ工程3とブログラムされており
洗浄していきます。
洗浄工程、濯ぎ工程は1時間から2時間かかり、終わりましたら乾燥工程に入ります。
乾燥工程
乾燥作業 乾燥熱風機を使用し温度設定を２００℃に設定、ゆっくり３～４時間かけて乾燥させていきます。
急激にDPF・DPD・DPRを温めると内部損傷します。
タンク内に溜まったアッシュ（灰）！！
実際に取り除いたアッシュ（灰）
こちらが出てきたアッシュ（灰）になります。
これがトラブルの原因になります。
DPF・DPD・DPR装置はエンジンにとって大切な装置です。
自動再生が頻繁に起こる場合、燃焼再生機能に不具合が生じて排気系統が異常高温になる恐れがあります。
これはDPF装置及び関連部品の故障につながり、燃費や馬力の低下、しいてはその他の部品を損傷することがあります。
エキゾーストストリーム機による洗浄をしたことによりアッシュ（灰）が取れトラブルが解消いたします。
このような症状を確認した場合お早目にDPF・DPD・DPR洗浄をお勧めします。
よくある症状 エンジンチェックランプ点灯DPF・DPD・DPR差圧異常
エンジンをかけるとすぐ自動再生
エンジン出力の低下
燃料消費大
燃焼再生間隔が早い
強制再生を繰り返し、最悪の場合DPF・DPD・DPR内フィルター破損します。
車検時排ガス測定基準値以上（車検不合格）洗浄後車検合格実績あり
DPF・DPD・DPR（非分解タイプ対応）持ち込み洗浄作業対応しております。
地方からの持ち込み対応しております。
作業日数2～3日。
洗浄、乾燥後即発送いたします。（平日のみ対応）
送料はお客様負担となります。
メールアドレス otoiawase@kimura-motors.jp
DPF・DPD・DPR分解 洗浄
分解洗浄
エルフ
基本的には分解しないで洗浄しますが、車両の状態によりDPF・DPD・DPRの詰まりが酷い場合は分解し洗浄する事ができます。
20万～40万キロ走行車で（毎回強制燃焼で対応していた車両、各用品を使用し強制燃焼していた車両）は
異常に目詰まりしています。
またエンジン不調により不完全燃焼を繰り返しスス、カーボン、詰まりしている車両もあります。
あまりにも酷い車両はDPF・DPD・DPR を分解し、専用液に1日つけ置きしてから洗浄を行います。
こちらも両方向から洗浄しアッシュ（灰）を取り除き、より洗浄効果が見込めます。
分解O/Hは作業料金、ガスケット他部品代、別途料金かかります。
※車種により料金異なります。
洗浄（DPF・DPD・DPR）基本料金
※触媒の形状や状態により洗浄できない場合あります
車両からのDPF・DPD・DPR取外しは別料金になります。（料金は車種によって異なります。）
詰まりが酷い場合洗浄時DPF・DPD・DPR 分解、O/Hし洗浄いたします。（追加料金2万円～）
EGRクーラー、インタークーラー、ラジエータ洗浄もしています。（要相談）